ライ角(°) 57.0
メンズ | 標準ヘッド | 調角機能
360° CARBON CHASSISUNPARALLELED DISTANCE
新デザインでさらに軽量化。ボディの剛性バランス。維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。
ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
シリーズで唯一、ソールにもスクリューウェイトを装備 「PARADYM ◆◆◆ドライバー」では、ニュートラルバイアスで操作性も高く、シリーズ中もっともロースピンの弾道を生み出すモデルです。ソール前部とヘッド後部のウェイトを搭載しており、2つを入れ替えることでスピンの調整をすることもできます。
NEWA.I. OPTIMIZED FACE
約25％軽量化され、スリムになったJAILBREAKテクノロジー ヘッド前方部では、最大限の飛距離性能を追い求めるべく、よりボールスピードを高めることのできる最適な形状をAIが設計。その結果として導かれたのが、フェースカップ構造、よりスリムな形状となったJAILBREAKテクノロジーでした。フェースカップは、新しいJAILBREAKテクノロジーの効果も手伝って、フェースの際までたわませることが可能。一方でJAILBREAKテクノロジーは、前作のJAILBREAK AI SPEED FRAMEよりも約25％軽量になりながら、ボディの剛性バランスをしっかりと維持し、フェース全体でボールスピードを向上させることに貢献しています。
業界初※360°カーボンシャーシが起こしたパラダイムシフト まさに名前のとおりのパラダイムシフトを起こしたと言えるのが、業界初の360°カーボンシャーシです。ヘッドの中間部分のうち、クラウン側をトライアクシャルカーボン、ソール側をフォージドカーボンで構成し、金属部分を完全に排除。これにより従来では考えられなかったほどの軽量化と余剰重量の創出が達成され、飛距離性能とやさしさを極限まで妥協することなく最大化することが可能となりました。中間部の軽量化は、すべてチタンにした場合と比較して、じつに約44％にも上ります。※特許申請中
ヘッド体積(cc) 450
NEWJAILBREAK A.I.
フェース素材 / 構造 鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ
360°カーボンシャーシは、耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に成形した新構造。 ヘッドの真ん中を従来より軽量化。多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。
新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正 AI FLASHフェースも、さらに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。今回は、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって、AIが設計開発。打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。キャロウェイゴルフのテストでは、着弾範囲のバラつきを約15%も抑制*したことが確認できています。もちろん、AIの設計はモデル別に行われておりターゲットにあった性能が発揮されるように設計されています。*テストレンジでROGUE ST MAXドライバーとPARADYMをプレーヤーテストし、PARADYMの着弾範囲（楕円面積）が約15%縮小した結果に基づく。
トリプルダイヤモンドらしく、小ぶりなヘッド 「PARADYM ◆◆◆ドライバー」のヘッドは、トリプルダイヤモンドの名にふさわしく、他のモデルと比べて小ぶりなフォルムとなっており、ツアーでは人気のヘッドモデルになりまして、前作のROGUE STシリーズで言えば、ROGUE ST MAX LSドライバーと同じ立ち位置のモデルとして登場になります。ロフト設定は、8.0度、9.0度、10.5度の3種類。アジャスタブルホーゼルを採用しているため、ロフト角、ライ角を調整することもできます。
ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン フォージド・カーボンコンポジットソール＋スクリューウェイト
ロフト角(°) 8.0 9.0 10.5
付属 専用ヘッドカバー
スペック
発売日：2023年2月
巛メンズ 巛標準ヘッド 巛調角機能 ※ヘッドのみ ※ヘッドカバー付属 Paradymメンズ（クラブ） ドライバー キャロウェイ USモデル ドライバー キャロウェイ ブランド キャロウェイ パラダイム あすつく☆即日出荷☆
